La Nouvelle-Aquitaine est la plus vaste région de France métropolitaine avec 84 000 km² et 12 départements. Bordeaux concentre un port maritime, le 1er vignoble français en valeur, la forêt des Landes (plus grand massif d'Europe) et la frontière espagnole atlantique.
La Nouvelle-Aquitaine est la plus vaste région de France métropolitaine avec 84 000 km² et 12 départements. Cette étendue impose aux transporteurs des distances internes longues (Bordeaux-Limoges 220 km, Bordeaux-Pau 200 km) et une diversité de terrains : littoral atlantique, montagne pyrénéenne, plaines agricoles.
L'autorité compétente est la DREAL Nouvelle-Aquitaine, basée à Bordeaux à la Cité administrative. Elle gère le registre des transporteurs et délivre les licences.
Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement
Quatre repères chiffrés pour comprendre le tissu transport de la plus vaste région française.
La filière viticole bordelaise (Bordeaux, Médoc, Saint-Émilion, Pomerol, Sauternes) représente 60% des exportations françaises de vins AOC en valeur. Logistique export massive : route vers Le Havre/Anvers/Rotterdam pour les marchés mondiaux, transport routier vers les pays UE.
Source : CIVB
La plus grande forêt cultivée d'Europe (1 million d'hectares de pin maritime). Filière bois structurée : grumes, sciages, pâte à papier. Génère un transport routier spécialisé (grumiers, semi-remorques bois) très important pour les départements 33, 40, 47.
Source : ONF / Région NA
Le GPMB (Grand Port Maritime de Bordeaux) traite environ 7-8 Mt par an répartis sur 7 terminaux portuaires (Bassens, Bec d'Ambès, Le Verdon, etc.). Trafic d'hydrocarbures, vrac, conteneurs limités, céréales. Pré et post-acheminement routier important.
Source : GPMB
Avec 84 000 km², la Nouvelle-Aquitaine est plus vaste que l'Autriche. Distances internes importantes qui structurent des flux régionaux longs et imposent une organisation rigoureuse des tournées.
Source : Insee
Du Médoc à la frontière espagnole, ces pôles concentrent les flux dans la plus vaste région française.
7 terminaux répartis sur 100 km le long de la Gironde : Bassens (vrac), Bec d'Ambès (hydrocarbures), Le Verdon (conteneurs). Pré et post-acheminement routier dense pour les transporteurs locaux.
Zones logistiques de Bruges, Cestas, Canéjan (sud-ouest bordelais). Forte densité d'entrepôts e-commerce et distribution régionale. Sortie A63 directe.
Dassault, Thales, Sabena Technics, ArianeGroup (Saint-Médard-en-Jalles). Sous-traitance aéronautique et défense. Aéroport Bordeaux-Mérignac : passagers + fret. Tissu de transporteurs spécialisés.
A10 (Paris), A62 (Toulouse), A63 (Bayonne-Espagne), A89 (Lyon), A65 (Pau). Bordeaux est le carrefour Sud-Ouest. Rocade saturée aux heures de pointe.
Passage frontalier vers l'Espagne côté atlantique, par l'A63. Trafic poids lourds intense vers Bilbao/Madrid via l'autoroute basque AP-8. Transit poissonneries, conserveries, agroalimentaire.
Modèle commercial unique mondial : 250 négociants bordelais redistribuent les vins du monde entier. Logistique export massive vers Asie, USA, UE. Transport sous-traité auprès de transporteurs frigo et standards.
Contrairement à Paris, Lyon ou Toulouse, Bordeaux n'a pas mis en place de ZFE active pour les véhicules. La métropole figure parmi les territoires de vigilance identifiés par la loi Climat et Résilience, mais sans calendrier de restrictions effectives à ce jour pour les Crit'Air 3.
Cette absence de contrainte donne aux transporteurs néo-aquitains une visibilité supplémentaire pour planifier le renouvellement de leur flotte. Vigilance toutefois : la situation peut évoluer en fonction des seuils de pollution et de la pression nationale sur les agglomérations de plus de 150 000 habitants.
Source : Comité interministériel qualité de l'air en ville · Loi Climat et Résilience 2021
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La DREAL Nouvelle-Aquitaine (basée à Bordeaux à la Cité administrative) couvre les 12 départements.
Adresse : 2 rue Jules Ferry, 33090 Bordeaux Cedex.
Plus vaste région française : 84 000 km², 12 départements. Distances internes longues qui imposent une organisation rigoureuse des tournées.
Trois filières structurent le transport régional : viticulture, bois-papier (Landes), aéronautique-défense (Mérignac).
Pas de ZFE active à ce jour. Bordeaux est en 'territoire de vigilance' selon la loi Climat et Résilience, sans calendrier de restrictions Crit'Air effectif.
Évolution à surveiller selon seuils de pollution et pression nationale.
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Honoraires compétitifs vs cabinets locaux. Déplacement Bordeaux possible si nécessaire.
A10 (Paris), A62 (Toulouse), A63 (Bayonne-Espagne), A89 (Lyon), A65 (Pau).
Étoile autoroutière bordelaise + frontière atlantique espagnole via Hendaye-Irun.
Oui. La 'Place de Bordeaux' (250 négociants) structure des flux export massifs vers Asie, USA, UE.
Transport sous-traité avec exigences de traçabilité, parfois sous température dirigée pour les grands crus.
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